Ya se han presentado oficialmente los accesorios de tuning BMW M Performance para el nuevo BMW M2. Pocos días después de nuestras fotos e información sobre el programa deportivo interno, el potencial de sorpresa es limitado, pero las fotos de alta resolución del deportivo compacto con el aspecto completo de BMW M Performance son ciertamente agradables de ver. ¿Buscas coches de ocasión? El mejor coche segunda mano en Crestanevada.
Aunque algunas partes del nuevo BMW M2 Safety Car para MotoGP se reservan para el rápido coche de exhibición, la puesta a punto de fábrica permite que el BMW M2 Coupé se acerque mucho más al modelo de competición. Visualmente, las piezas de carbono añadidas y las calcas de aspecto BMW Motorsport son los principales contribuyentes, pero el programa de reequipamiento también incluye una serie de cambios técnicos que mejoran notablemente las prestaciones.
El papel más importante lo desempeña el tren de rodaje M Performance, que rebaja el BMW M2 al menos 5 milímetros y lo acerca hasta 25 milímetros al asfalto, dependiendo de la configuración. Los amortiguadores se pueden ajustar 16 veces en rebote y 12 veces en compresión, y los movimientos de cabeceo y balanceo se reducen en general gracias a la configuración básica más firme.
Aquellos que conducen con frecuencia el BMW M2 al límite y, por lo tanto, buscan una mejora para el sistema de frenos de serie, también encontrarán lo que buscan en BMW M Performance. La composición de las pastillas de freno deportivas que se ofrecen, derivada de las pastillas de freno de resistencia utilizadas en los deportes de motor, garantiza una capacidad de carga térmica notablemente mayor y, en consecuencia, una mayor resistencia a la decoloración. El freno cerámico M Carbon disponible para el M3 y el M4 no se ofrece oficialmente para el M2.
Quizá la mayor influencia en la deportividad subjetiva del BMW M2 la promete el nuevo sistema de silenciador de aletas M Performance, cuyos modos Sport y Track pueden seleccionarse a través del mando a distancia Bluetooth. Además de la versión con cuatro salidas de escape de 80 milímetros, también está disponible una variante con accesorios de carbono; esto aumenta el diámetro del tubo de escape a 93 milímetros.
Según nuestras informaciones, BMW cobrará 930 euros por las dos aletas de carbono como accesorio para el faldón delantero; las fijaciones de los umbrales, también de carbono visto, cuestan 10 euros más. Para el difusor trasero está previsto un precio de venta de 1.030 euros; los riñones negros costarán 250 euros. Todos los componentes de tuning mostrados ahora estarán disponibles inmediatamente para el lanzamiento al mercado del M2 en marzo de 2016.