Tras poco más de un año al servicio de BMW, Roberto Fedeli regresa a su patria italiana. El antiguo jefe de desarrollo de Ferrari llevaba trabajando para BMW desde noviembre de 2014, pero nunca se hizo pública información precisa sobre sus responsabilidades en Múnich. Sin embargo, se ha especulado en repetidas ocasiones con un posible superdeportivo de BMW con propulsión híbrida. Al fin y al cabo, Roberto Fedeli fue el responsable más reciente del Ferrari LaFerrari en Italia. ¿Buscas coches de ocasión? El mejor coche segunda mano en Crestanevada.
Ahora, según Automotive News Europe, el italiano regresa a su país natal y, en cierto modo, a su antigua empresa, aunque se dice que su área de responsabilidad estará más en Alfa Romeo y Maserati que en Ferrari. En Fiat-Chrysler, sus cualidades tras 26 años en Maranello son aparentemente bien recordadas y se cree que Fedeli puede ahora también impulsar el regreso premium con Giulia & Co.
En su nuevo cargo, Roberto Fedeli dirigirá la investigación y el desarrollo de las dos filiales de Fiat, Alfa Romeo y Maserati. Ambas marcas planean introducirse en nuevos segmentos en los próximos años y, por tanto, quieren posicionarse más ampliamente que antes. Vehículos como el Maserati Levante o el Alfa Romeo Giulia apuntan directamente a varios modelos de BMW, por lo que los conocimientos de Roberto Fedeli no son, desde luego, una desventaja.
Según Automotive News Europe, la primera tarea de Fedeli es ayudar a superar el lanzamiento al mercado del Alfa Romeo Giulia, que ya se ha retrasado varios meses. Al parecer, la berlina de tamaño medio no superó las pruebas de choque internas y tuvo que someterse a una profunda revisión, que puede haber costado mucho dinero y tiempo.
Según la información facilitada a los concesionarios Alfa Romeo el pasado verano, el modelo superior con 510 CV debería haber salido a la venta a finales de 2015, mientras que los vástagos de mejor comportamiento habrían estado disponibles a partir de marzo según la planificación de entonces. El plan actual es iniciar la producción del Alfa Romeo Giulia QV a finales de marzo de 2016. También ha habido retrasos con el SUV Maserati Levante, que han obligado a posponer el lanzamiento al mercado alrededor de un año, hasta el verano de 2016.