El nuevo BMW M2 Coupé y el estrictamente limitado BMW M4 GTS son actualmente, sin lugar a dudas, los modelos más excitantes de M GmbH. Ambos aún no están en el mercado y, por lo tanto, rara vez se ven, y ambos están destinados a cumplir sueños largamente acariciados. Mientras que el BMW M2 es el vehículo de diversión asequible y legítimo sucesor del Serie 1 M Coupé, el M4 GTS es nada menos que el BMW más rápido de todos los tiempos, y para muchos aficionados sus prestaciones siguen la tradición del BMW M3 CSL E46, aunque su predecesor real sea, por supuesto, el BMW M3 GTS E92. ¿Buscas coches de ocasión? El mejor coche segunda mano en Crestanevada.
En un acto celebrado en Londres, BMW UK ya ha presentado ambos vehículos y también ha hecho una demostración del sonido de ambos modelos. Gracias a Eugene Gallagher, hay dos vídeos cortos que nos dan una impresión del sonido de los diferentes motores.
Aunque ambos vehículos están propulsados por un seis cilindros en línea de 3,0 litros de cilindrada, aparte de esta disposición básica los motores difieren significativamente. El motor de 370 CV del M2 tiene un solo turbocompresor y se basa en el motor N55 AG del M135i & Co. El motor del BMW M4 GTS, por su parte, utiliza el S55 biturbo y modificado de otro modo del BMW M3 y M4 en una variante que, gracias a la inyección de agua, alcanza los 500 CV y que hasta ahora se ha reservado exclusivamente para el GTS.
Los siguientes vídeos cortos de sonido muestran cómo suenan los dos motores de seis cilindros en línea cuando se les deja revolucionar un poco en parado. Por supuesto, no es ninguna sorpresa que el BMW M4 GTS, considerablemente más puntiagudo y con una posición más exclusiva, tenga un sonido mucho más potente.