Automóviles premium: BMW y Mercedes luchan por el papel de líder del mercado mundial, en 2016 Daimler podría volver tras más de una década.
Durante once años, BMW ha sido el proveedor de coches premium con más éxito del mundo, y en 2016 esta etapa podría llegar a su fin. Varios expertos han declarado a Automobilwoche que Mercedes-Benz venderá este año más vehículos que BMW en todo el mundo y recuperará así el primer puesto. Sobre todo, el elevado potencial de crecimiento que se mantiene en China y el próximo lanzamiento al mercado de la nueva Clase E hablan a favor de la empresa de Stuttgart, que ya se ha acercado a BMW en los últimos años y cuenta con una gama de modelos globalmente joven. ¿Buscas coches de ocasión? El mejor coche segunda mano en Crestanevada.
Aunque BMW también ha sido capaz de aumentar sus ventas a niveles nunca vistos en los últimos cinco años, el crecimiento de Daimler ha sido mayor en los últimos tiempos. Durante mucho tiempo, Mercedes estuvo claramente por detrás de Audi y BMW en China, pero ahora los suabos se están poniendo al día a pasos agigantados y son capaces de registrar grandes incrementos en lo que en realidad es un mercado en retroceso.
El Dr. Dieter Zetsche, Presidente del Consejo de Administración de Daimler AG y Jefe de Mercedes-Benz Cars, en el estreno mundial de la nueva berlina Clase E en la Mercedes-Benz New Year’s Reception 2016 en Detroit. El Dr. Dieter Zetsche, Presidente del Consejo de Administración de Daimler AG y Director de Mercedes-Benz Cars, en el estreno mundial de la nueva berlina Clase E en la Mercedes-Benz New Year’s Reception 2016 en Detroit.
Desde que BMW logró adelantar a Mercedes por primera vez en 2005, la empresa de Stuttgart trabaja a toda máquina para corregir esta situación. Como muestra un vistazo a las cifras de ventas de los últimos años, Mercedes se ha acercado últimamente mucho más a Múnich: La brecha entre las dos marcas principales se redujo a menos de 34.000 unidades en 2015, una diferencia casi insignificante teniendo en cuenta los 1,9 millones de vehículos vendidos por cada una.
Una desventaja para BMW es el hecho de que la empresa con sede en Múnich no va a lanzar ningún producto nuevo con potencial de gran volumen en 2016. Aunque modelos como el X1, lanzado a finales del año pasado, y la nueva Serie 7 todavía están en el candelero, no hay lanzamientos de importancia comparable en el mercado en los próximos meses.
Mientras Mercedes y BMW luchan por un lugar bajo el sol -e independientemente de quién venda unos pocos vehículos más que el otro lo está haciendo muy bien-, Audi ha tenido que posponer repetidamente sus ambiciones de convertirse en líder del mercado premium mundial y actualmente no puede albergar esperanzas serias de hacerse con el primer puesto en un futuro próximo.
Desarrollo de ventas premium-2000 a 2015-Audi-BMW-Mercedes Comparación
Explicación: Nuestro gráfico muestra la evolución de las ventas de BMW, Mercedes y Audi en el periodo comprendido entre 2000 y 2015. Las líneas de puntos muestran las ventas del Grupo BMW y Daimler incluyendo otras marcas de turismos del grupo -en el caso del Grupo BMW esto significa inicialmente con Rover y Land Rover, más tarde con los coches pequeños de la marca MINI y los coches de lujo de Rolls-Royce; en el caso de Daimler se incluyen los vehículos de la marca Smart.